Τακάκια Βελτιωτικά – Τακάκια Εργοστασιακά

Τακάκια Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW – Γιατί τα γνήσια τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW δεν αποδίδουν εξίσου καλά όσο τα βελτιωτικά τακάκια φρένων;

Τακάκια Βελτιωτικά - Τακάκια Εργοστασιακά
Η εξασθένηση στα takakia φρένων συμβαίνει νωρίτερα με τα γνήσια τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW σε σύγκριση με βελτιωτικά τακάκια φρένων για δύο βασικούς λόγους.Τα στάνταρ τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW έχουν υψηλότερο συντελεστή τριβής από τα βελτιωτικά τακάκια φρένων. Αυτό σημαίνει ότι τα στάνταρ τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW έχουν καλύτερη δύναμη πέδησης όταν είναι κρύα, αλλά αυτό δημιουργεί επιπλέον τριβές και πολύ περισσότερη θερμότητα. Ότι είναι αποδοτικό στις κρύες συνθήκες συνήθως είναι πολύ κακό όταν αναπτύσσονται  υψηλές θερμοκρασίες.Τα βελτιωτικά τακάκια φρένων έχουν χαμηλότερο συντελεστή τριβής που σημαίνει ότι δεν σταματούν το αυτοκίνητο σαν τα εργοστασιακά όταν τακάκια είναι κρύα, αλλά διατηρούν τον συντελεστή τριβής τους πάνω από ένα πολύ ευρύτερο φάσμα θερμοκρασιών.Για παράδειγμα, τα στάνταρ τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW μπορεί να έχουν ένα συντελεστή τριβής 0,7 έως 600 βαθμούς Κελσίου, αλλά πάνω από 600 βαθμούς Κελσίου, ο συντελεστής τριβής μειώνεται στο 0,4 λόγω του καπνού που αναφέρθηκε παραπάνω.Μια σειρά από βελτιωτικά τακάκια μπορεί να έχει ένα συντελεστή 0,6 μέχρι 800 βαθμούς Κελσίου. 0,6 σημαίνει ότι τα τακάκια των φρένων δεν είναι τόσο ισχυρά όσο τα στάνταρ τακάκια των φρένων της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW όταν είναι κρύα, αλλά πάνω από 600 βαθμούς Κελσίου θα δώσουν την καλύτερη δύναμη πέδησης, επειδή ο συντελεστής τριβής τους παραμένει υψηλός. Σε 700 βαθμούς Κελσίου, τα στάνταρ τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW θα έχουν μόνο ένα συντελεστή 0,4, ενώ τα βελτιωτικά τακάκια των φρένων θα έχουν συντελεστή τριβής του 0,6.Ο δεύτερος λόγος για την εξασθένηση των φρένων που συμβαίνει νωρίτερα με τα εργοστασιακά τακάκια της Audi, BMW, Citroen, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mercedes, Mini,  Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Seat, Skoda, Toyota & VW σε σχέση με τα βελτιωτικά τακάκια είναι η ποιότητα του υλικού που χρησιμοποιείται. Τα τακάκια που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα από το εργοστάσιο έχουν σχεδιαστεί κυρίως για να είναι σε θέση να χειριστούν ένα δυνατό φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Είναι εξαιρετικά απίθανο ότι ο μέσος οδηγός θα πρέπει να κάνει δύο δυνατά φρεναρίσματα έκτακτης ανάγκης το ένα μετά το άλλο. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων το γνωρίζουν αυτό, και αυτός είναι ο λόγος που τα στάνταρ τακάκια δεν αποδίδουν καλά σε σκληρή οδήγηση.Τα βελτιωτικά τακάκια φρένων χρησιμοποιούν πολύ υψηλότερη ποιότητα των υλικών και δίνουν στους οδηγούς συνεχόμενη δύναμη πέδησης, ακόμη και κατά τη γρήγορη οδήγηση. Θα ήταν μια σπατάλη των χρημάτων για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να εφοδιάζουν τα οχήματα με βελτιωτικά τακάκια φρένων από το εργοστάσιο, επειδή πολύ λίγοι οδηγοί θα επωφεληθούν από την αυξημένη απόδοση. Επιπλέον, επειδή ο συντελεστής τριβής στα βελτιωτικά τακάκια είναι χαμηλότερες από τα στάνταρ τακάκια των φρένων, οι άπειροι οδηγοί μπορεί να πιστέψουν ότι επειδή έχουν μειωμένη απόδοση όταν είναι κρύα ότι δεν είναι καλά, ενώ ισχύει το ακριβώς αντίθετοALFA ROMEO AUDI BMW CITROEN FIAT FORD HONDA HYUNDAI KIA LANCIA LANDROVER MAZDA MERCEDES MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT ROVER SAAB SEAT SKODA SMART SUBARU SUZUKI TOYOTA VW
Next Post

Δισκόπλακες Πληροφορίες - Brake Disc Information

Brake Discs/Δισκόπλακες

Subscribe US Now